La distancia entre Buenos Aires y Escobar se cubría en una hora 45 minutos,
insumiendo una hora más de viaje entre Escobar y Campana. En mayo de 1874 se
inicia el tendido de rieles, entre las dos cabeceras. El 12 de enero de 1876, bajo una lluvia
torrencial, en un lugar cercano a la actual estación Villa Ballester, se
encuentran las dos cuadrillas de obreros, que realizaban el tendido de rieles
en direcciones opuestas, concretando el empalme definitivo de la línea.
A la
mañana siguiente -13 de enero- parte desde la Estación Central con destino a
Campana, el tren inaugural, llevando a bordo a numerosas autoridades nacionales
y de los directorios de los distintos ferrocarriles existentes.- Como un dato
anecdótico, cabe agregar que: el general Bartolomé Mitre denominaba a esta
línea (que muchos años después llevaría su nombre) : “El Ferrocarril de los
Costa”, en alusión a los hermanos, Luis y Eduardo Costa, dueños de las tierras
de Campana.
Primera locomotora del Ferrocarril a Campana (inaugura 13 de enero de 1876)
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1877- FFCC OESTE: (T 1,67m) Llega a Bragado –Km. 210- (sin haber necesitado pedir crédito al extranjero.)
